Tout ce que vous devez savoir pour piloter des drones légalement aux États-Unis.
Conçu pour la conformité avec la FAA (Federal Aviation Administration).
R. Pour les opérations commerciales relevant du 14 CFR Part 107 — Small Unmanned Aircraft Systems, la FAA (Federal Aviation Administration) exige l'accréditation de pilote appropriée. Les seuils pour le vol de loisir diffèrent — voir Seuil d'enregistrement ci-dessous. MmowW vous guide à travers chaque processus d'accréditation spécifique à votre catégorie.
R. 0,55 lb (250g). MmowW vous rappelle 30 jours avant toute échéance et stocke votre numéro d'enregistrement avec récupération en un clic au moment de l'audit.
R. Jusqu'à 27 500 $ d'amende civile / 250 000 $ d'amende pénale, plus une possible responsabilité pénale en vertu du 14 CFR Part 107 — Small Unmanned Aircraft Systems. MmowW prévient la non-conformité accidentelle grâce à une surveillance quotidienne des règles et à l'application d'une liste de contrôle avant vol.
R. Oui. Nous prenons en charge le Part 107 Waiver (§107.200) — proposed Part 108 rulemaking ongoing workflow — y compris les dossiers de documentation, les modèles d'évaluation des risques et la préparation de la soumission pour examen par la FAA.
R. Non obligatoire au niveau fédéral ; recommandée pour les opérations commerciales relevant du Part 107. MmowW peut joindre automatiquement une preuve d'assurance à chaque journal de vol, satisfaisant intégralement les exigences d'audit.
R. 30 fonctionnalités regroupées en 5 processus de conformité : Enregistrement du pilote, Enregistrement de l'aéronef, Demandes de vol, Journal de vol, et Signalement d'incidents. Consultez le catalogue complet sur la page drone États-Unis.
R. Oui. Chaque entrée est horodatée, géolocalisée et exportable en PDF / CSV / JSON. Les journaux sont conservés 3 ans (FAA Remote ID records) conformément aux directives de la FAA — prêts pour l'audit par conception.
R. Envoyez un e-mail à info@mmoww.net ou utilisez https://mmoww.net/us/feedback/. Les erreurs réglementaires sont de priorité P0 — nous accusons réception sous 24 heures et déployons un correctif le jour même si les directives de la FAA sont sans ambiguïté.
R. Non. MmowW est un logiciel de conformité indépendant. Nous surveillons et traduisons les règles de la FAA en un flux de travail utilisable, mais nous ne sommes ni approuvés, ni certifiés, ni affiliés à une quelconque autorité de l'aviation. Vérifiez toujours auprès de la FAA pour connaître les exigences les plus récentes.
R. Le jour même. Notre veille de conformité surveille les bulletins de la FAA (Federal Aviation Administration), les modifications réglementaires et les révisions du 14 CFR Part 107 — Small Unmanned Aircraft Systems chaque matin à 06h00 heure locale. Lorsqu'un changement affecte un processus dont vous dépendez, l'interface SaaS est corrigée en quelques heures et une notification est envoyée à l'ensemble des membres. La période de conservation de 3 ans (FAA Remote ID records) est également revalidée automatiquement afin que les journaux historiques restent conformes à l'audit sous la nouvelle règle.
R. Oui. Le flux /us/blog/ publie chaque mise à jour de la FAA sous forme de résumé en langage clair, avec citation de l'URL du bulletin original de la FAA. Les membres reçoivent également une vue comparative dans l'application : ce qui a changé, pourquoi c'est important, quelle action est requise de votre part, et pour quand.
R. Nous surveillons directement le dossier BVLOS de la FAA et reflétons les précédents européens/mondiaux (EASA SORA, FAA Part 108) le cas échéant. Chaque fois que le processus Part 107 Waiver (§107.200) — proposed Part 108 rulemaking ongoing workflow est mis à jour, vos modèles d'évaluation des risques existants sont versionnés et le dossier de soumission précédent reste archivé pour rejeu en cas d'audit.
R. La FAA (Federal Aviation Administration) est l'autorité fédérale de référence ; les autorités locales peuvent ajouter des restrictions supplémentaires (parcs nationaux, zones urbaines, zones portuaires). MmowW affiche les deux niveaux dans la liste de contrôle avant vol et refuse de marquer un vol comme « autorisé » tant que la règle la plus stricte applicable n'est pas satisfaite.
R. 19,99 $ / mois — un prix clair et honnête.
R. Aucuns frais d'installation. Aucun engagement annuel. Annulez n'importe quel mois en un clic. Annulez à tout moment — sans engagement, sans questions.
R. Non. Chaque membre bénéficie de toutes les fonctionnalités — 30 fonctionnalités réparties en 5 processus de conformité. Pas de niveau « pro ». Pas de tarification par poste. Un seul prix, par drone, pour toujours.
R. Le tarif évolue de façon linéaire par drone, mais notre niveau portail récompense les opérateurs de 3 drones ou plus avec un placement prioritaire. Nous n'ajoutons délibérément pas de remises de flotte car la tarification à parité est notre engagement.
R. 10 interfaces nationales — Anglais (UK/US/AU/NZ/CA), Allemand (DE), Français (FR), Néerlandais (NL), Suédois (SE), et 日本語 (JP). Nous ajoutons des langues au fur et à mesure que nous ajoutons des pays.
R. Oui. Le journal de bord du pilote capture les entrées hors ligne et se synchronise une fois la connexion rétablie. Les listes de contrôle avant vol fonctionnent en mode avion.
R. Nous exportons vers des formats de journal standard (CSV/JSON) intégrables par DJI Aircraft Logbook, Pix4D et la plupart des plateformes tierces. L'intégration directe par API est prévue dans la feuille de route 2026.
R. Essayez la réinitialisation du mot de passe depuis https://mmoww.net/us/app/. Si le problème persiste, envoyez un e-mail à info@mmoww.net avec votre adresse e-mail enregistrée — nous répondons sous 1 jour ouvré.
R. Vérifiez que les autorisations de localisation sont activées (nous avons besoin du GPS pour des horodatages de qualité FAA). Si le problème persiste, le journal est conservé dans la file d'attente hors ligne et se synchronisera automatiquement dès le retour de la connectivité.
R. En un clic dans votre tableau de bord, à tout moment. Pas d'appel téléphonique, pas de formulaire, pas de conversation gênante. Fort, bienveillant, beau — même au moment des adieux.
R. Oui. Paramètres → Exporter → choisissez PDF/CSV/JSON. Nous respectons le droit de partir ; vos données vous appartiennent.
R. Sawai Gyoseishoshi Office — un cabinet japonais agréé de conformité juridique en activité depuis 1872 (fondation de la profession de Gyoseishoshi). Le directeur Takayuki Sawai (n° 25346443) dirige le cabinet ; le vice-officier Poppo (IA autonome) gère les opérations 24 h/24 et 7 j/7.
R. Votre vol actif reste valide sous la règle en vigueur au moment du décollage. MmowW horodate chaque entrée par rapport à la version du 14 CFR Part 107 — Small Unmanned Aircraft Systems active au moment de la soumission, de sorte que le risque d'application rétroactive est nul. La prochaine liste de contrôle avant vol fera apparaître les nouvelles directives avec une comparaison côte à côte — fort, bienveillant, beau.
Envoyez un e-mail à info@mmoww.net ou commencez votre accès gratuit — 19,99 $ / mois.
Commencer gratuitement →MmowW Drone n'est pas affilié à la Federal Aviation Administration (FAA). Cette FAQ est fournie à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil juridique. Vérifiez toujours auprès de la FAA (Federal Aviation Administration) pour connaître les exigences les plus récentes.