インフラ点検でドローンを使う際の法令ガイド行政書士が爆速解説

愛ちゃん

この分野でドローンを使いたいんだけど、法令ってどうなってるのピヨ？

ポッポ

任せてホー！必要な許可・承認を条文付きで解説するホー

所長

法令を正しく守って、安心してドローンを活用するのが一番だモー

ズバリ！結論だホー

インフラ点検では目視外飛行や30m未満飛行の承認が必要になるケースが多いです。包括申請で事前に取得しておくと便利です。 根拠法： 航空法132条の86

インフラ点検でドローンが急速に普及している理由

インフラ点検におけるドローン活用は、安全性の向上とコスト削減の両面で大きなメリットがあります。

• 橋梁点検 — 足場やロープアクセスなしで床版裏面を撮影
• 送電線・鉄塔点検 — 高所作業の代替
• ソーラーパネル点検 — 赤外線カメラでホットスポットを検出
• ビル外壁点検 — タイルの浮き・ひび割れを高解像度で撮影
• ダム・堤防点検 — 広範囲をオルソ画像で一括調査

インフラ点検で必要な飛行承認

目視外飛行の承認

構造物の裏面や死角を撮影する場合、操縦者から機体が見えなくなります。目視外飛行に該当するため、航空法132条の86第2項2号の承認が必要です。

30m未満飛行の承認

構造物に近接して撮影する場合、物件（構造物そのもの）から30m未満の距離で飛行します。航空法132条の86第2項3号の承認が必要です。

ただし、自己の管理下にある物件は対象外です。自社所有の建物を自社で点検する場合は30m規制の対象外となる可能性があります。

ポッポメモ

インフラ点検は「目視外＋30m未満」がセットになることが多いホー。橋の裏を撮るには両方の承認が要るホー

点検業務の飛行前確認事項

1. 点検対象のインフラが飛行禁止空域（DID・空港周辺等）に位置していないか確認
2. 電線・送電線・通信塔など電波干渉源の有無を確認
3. 風況（橋梁付近はビル風と同様に乱気流が発生しやすい）
4. 関係者（インフラ管理者・電力会社等）への事前連絡
5. 飛行計画の通報（DIPS2.0）と飛行日誌の準備

愛ちゃん

なるほど！法令のポイントがわかったピヨ

ポッポ

何か疑問があったらいつでも聞いてほしいホー。愛ちゃんも条文付きで答えるホー

所長

MmowWで法令チェックから申請書作成まで爆速で終わらせて、本業に集中するモー

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