自動車運送業特定技能評価試験の対策と受験ガイド【2026年最新】
最終確認日: 2026-05-03 執筆: さわい行政書士事務所 澤井隆行（Gyoseishoshi） 記事タイプ: L4特定技能（試験対策） 読了時間: 約7分
冒頭直接回答: 自動車運送業分野特定技能1号評価試験は、タクシー・バス・トラックの3区分ごとに学科試験＋実技試験で構成されます。所管は国土交通省、運営は業界団体。CBT方式で実施。タクシー・バス区分は日本語N3、トラック区分はN4が共通要件で、業務に応じた日本の運転免許も必要です。
H2-1: 自動車運送業評価試験の構成
| 区分 | 内容 |
|---|---|
| 学科試験 | 多肢選択式・60%以上で合格 |
| 実技試験 | 写真判断・60%以上で合格 |
法的根拠: 自動車運送業分野運用要領、特定技能告示
一次ソース:
- 国土交通省「自動車運送業分野試験」
- 業界団体運営のため詳細は所管省庁の最新案内を参照
H2-2: 区分別の試験範囲
タクシー区分
- 道路運送法・道路交通法
- 旅客運送のマナー
- 観光地理基礎
- 接客・多言語対応
- 安全運転（事故防止）
バス区分
- 道路運送法
- 旅客運送のマナー
- 緊急時対応
- 安全運転
トラック区分
- 貨物自動車運送事業法
- 貨物の積み下ろし・固縛
- 安全運転（事故防止）
- 運行記録の作成
行政書士のポイント: 自動車運送業は2024年3月新設の分野で運用が固まりつつある段階です。最新の試験案内は国土交通省自動車局の公式情報を必ず確認してください。
H2-3: 受験申込・スケジュール
- 会場: 業界団体指定会場（国内・海外）
- 受験料: 区分により異なる
H2-4: 試験対策
運転免許取得との連携: 試験合格後、来日して教習所で運転免許（第二種）を取得し、就労開始するパターンが標準的なフローです。
日本語要件:
- タクシー・バス区分: JLPT N3以上 または同等
- トラック区分: JLPT N4以上 または同等
H2-5: 不合格時の再受験
- 再受験間隔: 45日以上経過後
- 異なる区分への変更: 可能
法的根拠: 試験規約、自動車運送業分野運用要領
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よくある質問（FAQ）
Q1: 試験合格と運転免許はどちらが先ですか？
A: 通常、特定技能評価試験合格→来日→教習所で運転免許取得→就労開始の順です。免許取得期間中は研修生として就労準備を行います。
Q2: 海外でタクシー運転手の経験があれば免除になりますか？
A: 海外経験は試験免除対象ではありません。日本の試験合格＋日本の運転免許が必須です。
Q3: 試験会場は東京以外でもありますか？
A: 開始初期は限定的ですが、徐々に拡大予定です。最新の会場情報は所管省庁の発表を確認してください。
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免責事項
本記事は2026年5月時点の入管法・施行規則・告示・運用要領に基づく一般的な情報提供であり、個別案件の法的助言ではありません。具体的な申請手続きについては、出入国在留管理庁の最新情報をご確認のうえ、行政書士等の専門家にご相談ください。本記事の情報を利用した結果生じたいかなる損害についても、当事務所は責任を負いません。
著者情報
さわい行政書士事務所 澤井 隆行（Sawai Takayuki, Gyoseishoshi）
- 登録: 日本行政書士会連合会会員（東京都行政書士会）
- 専門: 入管業務（在留資格・帰化）／法令遵守SaaS開発
- お問い合わせ: info@mmoww.net
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