Everything you need to know about flying drones legally in Sweden.
Built for Transportstyrelsen (Transportstyrelsen) compliance.
A. För kommersiella operationer enligt EU Regulation 2019/947 & 2019/945 + Swedish Aviation Act kräver Transportstyrelsen (Transportstyrelsen) lämplig pilotbehörighet. Tröskelvärden för hobbyflygning skiljer sig åt — se Registreringströskel nedan. MmowW guidar er genom varje behörighetsworkflow specifik för er kategori.
A. 250g (or with camera). MmowW påminner er 30 dagar före varje deadline och lagrar ert registreringsnummer med ett-tryck-hämtning vid revisionstid.
A. Up to SEK 500,000, plus möjligt straffrättsligt ansvar enligt EU Regulation 2019/947 & 2019/945 + Swedish Aviation Act. MmowW förhindrar oavsiktlig bristande efterlevnad med daglig regelövervakning och pre-flight-checklistor.
A. Ja. Vi stöder SORA 2.5 (via EASA)-workflowen — inklusive dokumentationspaket, riskbedömningsmallar och inlämningsförberedelser för Transportstyrelsen-granskning.
A. Mandatory for all operators (EU Regulation 785/2004). MmowW kan automatiskt bifoga försäkringsbevis till varje flygdagbok, vilket uppfyller revisionskraven från slut till slut.
A. kr67 / drone / month — Big Mac-indexparitet. 14 dagars gratis testperiod, inget kreditkort krävs.
A. Ingen installationsavgift. Ingen årlig bindning. Säg upp varje månad med ett klick. Återbetalning inom 14 dagar, utan frågor.
A. Nej. Varje medlem får alla funktioner — 30 funktioner i 5 efterlevnadsflöden. Ingen 'pro'-nivå. Ingen prissättning per säte. Ett pris, per drönare, för alltid.
A. Priset skalar linjärt per drönare, men vårt portallager belönar operatörer med 3+ drönare med prioriterad placering. Vi lägger medvetet inte till flottrabatter eftersom paritetsprissättning är vårt löfte.
A. 30 funktioner grupperade i 5 efterlevnadsflöden: Pilotregistrering, Drönarregistrering, Flygansökningar, Flygdagbok och Incidentrapport. Se hela katalogen på Sweden-drönarsidan.
A. Ja. Varje post är tidsstämplad, geo-taggad och exporterbar till PDF / CSV / JSON. Loggar bevaras i 3 years (EASA) enligt Transportstyrelsen-vägledning — revisionsklara från grunden.
A. 10 landsgränssnitt — engelska (UK/US/AU/NZ/CA), tyska (DE), franska (FR), nederländska (NL), svenska (SE) och 日本語 (JP). Vi lägger till språk när vi lägger till länder.
A. Ja. Pilotloggboken fångar poster offline och synkroniserar vid återanslutning. Pre-flight-checklistor körs i flygläge.
A. Vi exporterar till standard loggformat (CSV/JSON) som kan läsas in av DJI Aircraft Logbook, Pix4D och de flesta tredjepartsplattformar. Direkt API-integration finns i 2026 års färdplan.
A. Försök återställa lösenord från https://mmoww.net/se/app/. Om problemet kvarstår, mejla info@mmoww.net med er registrerade e-post — vi svarar inom 1 arbetsdag.
A. Kontrollera att platsbehörigheter är aktiverade (vi behöver GPS för Transportstyrelsen-grade tidsstämplar). Om problemet kvarstår behålls posten i offline-kö och synkroniserar automatiskt när anslutningen återställs.
A. Mejla info@mmoww.net eller via https://mmoww.net/se/feedback/. Regulatoriska fel är P0 — vi bekräftar inom 24 timmar och levererar en åtgärd samma dag om Transportstyrelsen-vägledningen är otvetydig.
A. Ett klick i er instrumentpanel, när som helst. Inget telefonsamtal, inget formulär, ingen besvärlig konversation. Stark, vänlig, vacker — även vid avsked.
A. Ja. Inställningar → Exportera → välj PDF/CSV/JSON. Vi respekterar rätten att lämna; era data är era.
A. Sawai Gyoseishoshi-kontoret — en licensierad japansk juridisk efterlevnadsbyrå verksam sedan 1872 (Gyoseishoshi-yrkets grundande). Direktör Takayuki Sawai (nr 25346443) leder byrån; biträdande chef Poppo (autonom AI) sköter 24/7-driften.
A. Nej. MmowW är oberoende efterlevnadsprogramvara. Vi övervakar och översätter Transportstyrelsen-regler till ett användbart arbetsflöde, men vi är inte godkända, certifierade eller knutna till någon luftfartsmyndighet. Verifiera alltid med Transportstyrelsen för de mest aktuella kraven.
A. Samma dag. Vår regelefterlevnadsbevakning övervakar bulletiner från Transportstyrelsen (Transportstyrelsen), regulatoriska ändringar och revideringar av EU Regulation 2019/947 & 2019/945 + Swedish Aviation Act varje morgon kl. 06:00 lokal tid. När en ändring berör ett flöde du är beroende av patchas SaaS-gränssnittet inom timmar och ett meddelande skickas till alla medlemmar. 3 years (EASA)-bevarandeperioden valideras också automatiskt på nytt så att historiska loggar förblir revisionssäkra under den nya regeln.
A. Din pågående flygning förblir giltig enligt den regel som gällde vid start. MmowW tidsstämplar varje post mot den vid inlämning aktiva EU Regulation 2019/947 & 2019/945 + Swedish Aviation Act-versionen, så risken för retroaktiv tillsyn är noll. Nästa pre-flight-checklista visar de nya riktlinjerna med en sida-vid-sida-jämförelse — starkt, vänligt, vackert.
A. Ja. Flödet på /se/blog/ publicerar varje Transportstyrelsen-uppdatering som en lättförståelig sammanfattning, med hänvisning till den ursprungliga Transportstyrelsen-bulletin-URL:en. Medlemmar får dessutom en diff-vy i appen: vad som ändrats, varför det är viktigt, vilken åtgärd som krävs och senast när.
A. Vi bevakar Transportstyrelsen:s BVLOS-handlingsregister direkt och speglar EU/globala prejudikat (EASA SORA, FAA Part 108) när det är relevant. När SORA 2.5 (via EASA)-flödet uppdateras versioneras era befintliga riskbedömningsmallar och det tidigare inlämningspaketet förblir arkiverat för revisionsåterspelning.
A. Transportstyrelsen (Transportstyrelsen) är den federala myndighet som gäller; lokala myndigheter kan lägga till ytterligare restriktioner (nationalparker, stadsdelar, hamnzoner). MmowW visar båda lagren i pre-flight-checklistan och vägrar att markera en flygning som 'godkänd' tills den strängaste tillämpliga regeln är uppfylld.
Email info@mmoww.net or start your 14-day free trial — kr67 / drone / month, no credit card.
Start Free Trial →All information based on the Transportstyrelsen official sources. Users should verify current regulations. This FAQ is for informational purposes only and does not constitute legal advice. Always verify with the Transportstyrelsen (Transportstyrelsen) for the most current requirements.