ドローン夜間飛行の規制と許可申請2026

ドローン夜間飛行の規制と許可申請2026

1. ドローン夜間飛行とは

定義と現行規制

夜間飛行（Night Operation）とは、日没後から日出前までの時間帯におけるドローン飛行 のことです。航空法では以下のように分類されます： `` 【飛行時間帯の分類】 日中飛行（昼間飛行） └─ 日出後30分 ～ 日没前30分 薄暮飛行（twilight operation） └─ 日出後30分前 ～ 日出後30分 └─ 日没前30分 ～ 日没後30分 夜間飛行（night operation） └─ 日没後30分 ～ 日出前30分 └─ 通年で最も規制が厳しい `

`yaml 赤色LED（左舷：port side）:

` 【必須照度レベル】 着陸帯（Landing Zone）: └─ 最小照度: 400ルクス（ナトリウムランプ相当） └─ 均等度: 最小0.4（均等） └─ 色温度: 制限なし 誘導灯： └─ 着陸地点から半径50m内 └─ 最小100ルクス └─ 点灯パターン：連続OR点滅 `

` 【設営例】 着陸地点（10m×10m）: ├─ 400W LED投光器 × 4台 ├─ 配置：コーナー4箇所 └─ 計1600W投光 周囲警告灯: ├─ 黄色LED（100ルクス） × 8台 ├─ 周囲100m内の配置 └─ 地上作業員の安全確保 総消費電力: 2,500W 必要電源: 100V 20A（分岐4路）

` ① 夜間飛行対応機体の確認 ├─ LED航海灯搭載確認 ├─ メーカー仕様書用意 └─ DIPS登録機体であることを確認 ② 操縦者資格の準備 ├─ 国家資格証 OR 技能証明書 ├─ 夜間飛行特別訓練修了証 └─ 身分証明書 ③ 飛行計画書の作成 ├─ 飛行区域（座標で指定） ├─ 飛行日時（具体的な日時） ├─ 飛行目的 └─ 地上照明設置計画 ④ リスク評価報告書 ├─ 気象条件評価 ├─ 照明確保の妥当性 ├─ 地上作業員との安全距離 └─ トラブル時の緊急対応 ⑤ 提出物一式をDIPSで申請 ├─ PDF形式に統一 ├─ ファイルサイズ < 10MB └─ 申請完了 ⑥ 国土交通省による審査（5～10営業日） ├─ 書類審査 ├─ 必要に応じて電話確認 └─ 許可証発行 ⑦ 許可証到着 ├─ メール受信 ├─ 郵送書類確認 └─ 飛行準備開始

`yaml DIPS申請に必要な書類:

• 北海道札幌市：許可なし夜間飛行（建設会社）— 50万円罰金
• 東京都渋谷区：LED未装備での夜間飛行 — 50万円罰金 + 機体没収
• 大阪府箕面市：資格外操縦者による夜間飛行 — 100万円罰金

6. 夜間飛行の費用試算

初期投資（1機体あたり）

` 【夜間飛行対応機体の準備費用】 ドローン本体：600,000円～1,000,000円 LED航海灯の購入・装着：30,000円 └─ 赤色LED × 2個 └─ 緑色LED × 1個 └─ 白色LED × 1個 └─ 取付工事 地上照明設備：200,000円 └─ 400W LED投光器 × 4台 └─ スタンド・ケーブル一式 訓練・資格取得：150,000円 └─ 夜間飛行特別訓練コース └─ 実飛行訓練（最小6時間） 保険加入：100,000円/年 └─ 対人・対物賠償保険 DIPS申請手数料：3,000円 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 初期投資合計：1,083,000円～1,450,000円 `

月額運用コスト

` 【月1回の夜間飛行を想定】 LED部品消耗：5,000円 └─ 月1回の飛行で減耗 └─ 半年交換推奨 地上照明の電気代：2,000円 └─ 月1回、2時間の使用 保険料（按分）：8,300円/月 └─ 100,000円 ÷ 12ヶ月 MmowW運用管理：¥240/月 └─ 夜間飛行ログ・コンプライアンス ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 月額運用コスト：15,540円 （MmowW：¥240/月）

7. よくある質問 🐣ピヨちゃん・🦉ポッポ副所長コーナー

Q1: 薄暮飛行は許可が必要ですか？

🦉ポッポ「YES。日没前30分から後30分は『薄暮飛行』として許可対象です」 🐣ピヨ「夜間飛行と同じ扱い。LED航海灯・地上照明が必須」

Q2: 懐中電灯で地上照明の代わりになりますか？

🐣ピヨ「NO。400ルクスの照度基準を満たす必要があります」 🦉ポッポ「懐中電灯は約100ルクス。LED投光器（400W）が必須です」

Q3: 赤外線カメラで監視すれば、地上照明不要ですか？

🦉ポッポ「NO。地上照明は『地上作業員の安全確保』のために必須です」 🐣ピヨ「赤外線カメラはドローンからの監視。地上作業員保護とは別問題です」

Q4: 社内の駐車場での夜間テスト飛行は許可が必要ですか？

🐣ピヨ「必要。屋根あり・柵ありでも『夜間飛行許可』が必須です」 🦉ポッポ「ただし無人地帯・低リスク判定で審査期間が短くなります（3営業日程度）」

Q5: 夜間飛行許可の有効期限は？

🦉ポッポ「初回許可は6ヶ月間。その後は1年更新が可能です」

8. 夜間飛行の実務ガイド

飛行前のチェックリスト

` 【飛行日前日】 □ LED航海灯の動作確認（赤・緑・白全色点灯） □ 地上照明機器の点灯テスト □ 気象予報確認（風速・視程・雨量） □ 操縦者の睡眠・体調確認 【飛行日当日】 □ 朝日・日没時間の確認 □ 地上照明の設営・点灯（飛行30分前） □ ドローン機体の最終チェック □ 地上スタッフの配置・役割確認 □ 保険証券の携帯 □ 許可証の携帯 【飛行中】 □ 赤外線カメラでの常時監視 □ LED点灯状態の確認 □ 地上作業員との距離確保（最小30m） □ 風速・視程の監視 【飛行後】 □ LED航海灯の電源OFF □ 地上照明の撤去 □ 飛行ログの記録 □ 機体のチェック・清掃 `

トラブル時の対応

` 【LED航海灯の故障】 → 即座に着陸。修復まで飛行禁止 → 国土交通省への報告（24時間以内） 【地上照明の停電】 → 即座に着陸 → 予備の発電機で復帰（なければ飛行中止） 【急な天候悪化（視程低下）】 → 帰還経路を確認後、着陸 → 飛行を中止・翌日に延期 【地上でのヒューマンエラー】 → 飛行を即座に中止 → インシデント報告書を作成 → MmowWに記録

9. 国土交通省の公式ガイドライン

【国土交通省「夜間飛行許可マニュアル」2026年版より】

夜間飛行許可の3つのポイント
1. 機体の確実な視認性

• LED航海灯の光度 ≥ 25cd
• 可視距離 ≥ 800m

1. 操縦者の確実な認識

• 赤外線カメラOR目視（遠隔操縦）
• リアルタイム映像の確認

1. 地上の安全確保

• 地上照明 ≥ 400ルクス
• 地上作業員への警告

10. MmowWで夜間飛行運用を最適化

MmowW（¥240/月）の利点

✅ 天候監視

• 日没・日出時間の自動計算
• 風速・視程の自動チェック
• 悪天候アラート

✅ 許可管理
• 夜間飛行許可の自動追跡
• 有効期限の自動通知
• 更新手続きのリマインダー

✅ ログ記録
• 毎回の夜間飛行ログを自動記録
• LED点灯状況の自動確認
• トラブル検知と報告

✅ コンプライアンス
• 地上照明チェック表の自動生成
• 飛行前チェックリストの自動配信
• 国土交通省報告書の自動作成

まとめ

2026年の夜間飛行規制は、安全性と実用性のバランスが取られた設計になっています。 初期投資は約100万円と相応の規模ですが、建設現場の夜間監視やセキュリティ業務など、実務的な価値は高いです。

今からやることリスト

• [ ] 所有ドローンの夜間飛行対応確認
• [ ] LED航海灯の購入・装着計画
• [ ] 夜間飛行特別訓練スクール探索
• [ ] 地上照明設備の配調達計画
• [ ] MmowWの導入検討 — ¥240/月

CTA：MmowWで夜間飛行ビジネスを完全サポート

MmowW（¥240/月） で以下が全自動対応：
• 夜間飛行許可の管理・更新追跡
• 天候監視（日没・風速・視程）
• 飛行ログの自動記録・保管
• 飛行前チェックリストの自動配信
• 国土交通省報告書の自動生成

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参考資料
• 国土交通省「無人航空機の夜間飛行許可マニュアル」（2026年版）
• 航空法第157条（飛行の禁止）
• DIPS 3.0「夜間飛行申請ガイド」
• 日本UAS産業振興協会「夜間飛行訓練カリキュラム」