Introduction : Le Carnet de Vol, Non-Négociable en France

Si vous opérez un drone en catégorie Specific en France, vous connaissez déjà cette sensation : le carnet de vol vous suit partout. La DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) ne plaisante pas avec cette obligation. Mais que doit-on vraiment enregistrer ? Combien de temps faut-il conserver ces données ? Et comment faire sans se noyer dans les tableurs Excel ?

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Piyo 🐣 (Pilote débutant)

🐣 Piyo : Bonjour ! Je lance ma petite entreprise de photogrammétrie et j'ai reçu mon attestation Specific. On m'a dit de tenir un carnet de vol, mais je ne sais pas ce qu'il faut vraiment noter...

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Poppo 🦉 (Expert conformité)

🦉 Poppo : Excellente question, Piyo ! C'est l'article UAS.SPEC.090 qui encadre tout ça. Il stipule que vous devez enregistrer des informations spécifiques pour chaque vol. Pas juste « j'ai volé » — il faut du détail.

UAS.SPEC.090 : L'Obligation Détaillée

L'annexe d'exécution (EU) 2023/1373 impose à tout exploitant Specific de documenter chaque vol avec ces éléments :

  • Date et heure du vol (début et fin)
  • Localisation du site de vol (coordonnées GPS, commune, lieu-dit)
  • Description du vol (type d'opération : inspection, cartographie, etc.)
  • Identifiant de l'aéronef (numéro de série ou marque de l'UAS)
  • Nom et certificat du pilote (attestation théorique + pratique)
  • Conditions météorologiques (vent, visibilité, température)
  • Observations ou incidents (n'importe quel écart, même mineur)
  • Durée totale du vol (décollage à atterrissage)

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Moo 🐮 (Fondateur MmowW)

🐮 Moo : Hé, Poppo, c'est beaucoup de paperasse ! Et combien de temps faut-il garder tout ça ?

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Poppo 🦉 (Expert conformité)

🦉 Poppo : Bonne question, Moo ! C'est crucial : 36 mois minimum. Trois ans, c'est obligatoire. Pourquoi ? Parce que la DGAC peut vérifier vos opérations à tout moment, et aussi pour les assurances en cas de sinistre.

Rétention sur 36 Mois : Comment Ça Marche ?

La rétention de 36 mois commence à la date du vol. Cela signifie :

  • Un vol du 8 avril 2024 → à conserver jusqu'au 8 avril 2027 (au minimum)
  • Vous devez avoir une stratégie claire pour archiver et retrouver rapidement
  • Un inspecteur de la DGAC peut vous demander les données de n'importe quel vol dans cette fenêtre

AlphaTango vs Carnet Manuel : La Grande Différence

Vous avez deux approches possibles :

Approche 1 : Carnet Manuel (Tableur ou Papier)

  • ✅ Peu coûteux
  • ✅ Contrôle total sur chaque entrée
  • ❌ Erreurs d'oubli (oublier un vol = non-conformité)
  • ❌ Pas de synchronisation entre plusieurs pilotes
  • ❌ Audits DGAC chaotiques (chercher les données dans 50 fichiers Excel)
  • ❌ Aucune alerte d'expiration (certificat pilote, assurance, etc.)

Approche 2 : Logiciel (AlphaTango, MmowW, etc.)

  • ✅ Enregistrement automatique de la géolocalisation et de l'heure
  • ✅ Export DGAC en un clic (format accepté par les inspecteurs)
  • ✅ Alerts proactives (« Votre certificat expire dans 30 jours »)
  • ✅ Historique immuable (pas de suppression accidentelle)
  • ✅ Gestion multi-utilisateurs (plusieurs pilotes, un seul suivi)
  • ❌ Coût récurrent (mais souvent justifié par le gain de temps)

    •

    Comment la DGAC Contrôle votre Conformité

    Les inspecteurs de la DGAC utilisent une grille précise :

    1. Demande des carnets de vol (ils vous disent : « Montrez-moi vos 12 derniers mois »)
    2. Vérification des éléments obligatoires (chaque ligne de votre carnet)
    3. Comparaison avec vos certificats (le pilote était-il qualifié ce jour-là ?)
    4. Analyse des incidents (vous aviez un écart ? Était-ce signalé ?)
    5. Évaluation de votre système (papier ou logiciel ?)

    MmowW : Automating the Flight Record Nightmare Away

    C'est ici que MmowW entre en jeu. Notre plateforme :

    • Enregistre automatiquement chaque vol (timestamp, GPS, durée)
    • Centralise tous vos carnets en un seul endroit (multi-drones, multi-pilotes)
    • Génère un export DGAC en un clic (format PDF/CSV que les inspecteurs acceptent)
    • Alerte automatiquement avant l'expiration de vos certificats et assurances
    • Gère la rétention (3 ans = conforme, pas besoin de gérer manuellement)
    • Sécurise vos données (chiffrement, sauvegarde, pas de perte accidentelle)

    Prix : 6,08€ par drone par mois (environ 5 croissants français, pour mettre en perspective 😊)

    🐣
    Piyo 🐣 (Pilote débutant)

    🐣 Piyo : Attends, 6,08€ c'est moins cher que ma baguette quotidienne ! Et je gagne du temps ?

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    Moo 🐮 (Fondateur MmowW)

    🐮 Moo : Exactement ! Si vous opérez 10 drones, c'est 60,80€/mois. Pour un jour de travail administratif économisé par mois, c'est rentable !

    Cas Pratique : Opération Multi-Site, Plusieurs Pilotes

    Imaginons :

    • 3 drones (DJI Air 3S, Freefly, professionnelle custom)
    • 4 pilotes (chacun avec des certifications différentes)
    • Opérations sur 12 sites en France (énergie, agriculture, BTP)
    • 180 vols par mois

    Avec Excel :
    • Quelqu'un doit remplir 180 lignes chaque mois
    • 4 certificats à vérifier manuellement pour chaque vol
    • Risque de doublon, d'oubli, d'erreur de date
    • Export audit = 4 heures de collage-remise en forme

    Avec MmowW :
    • Les vols se synchronisent automatiquement après chaque mission
    • Les certificats sont vérifiés automatiquement (alertes si expirés)
    • Export DGAC en 30 secondes
    • Tableau de bord en temps réel (vous savez toujours où vous en êtes)

      •

      FAQ : Carnet de Vol & Conformité DGAC

      Q : Faut-il imprimer le carnet de vol ou peut-on garder une version numérique ?

      Q : Que faire si j'ai oublié de noter un vol pendant 6 mois ?

      Q : La DGAC peut-elle pénaliser si le carnet n'est pas parfait à 100% ?

      Q : Combien de vols dois-je conserver dans mon carnet actif ?

      Conclusion : Carnet de Vol = Professionnalisme

      Un carnet de vol rigoureux, c'est plus qu'une obligation légale. C'est :

      • Un atout auprès des clients (« Nous sommes 100% conformes DGAC »)
      • Une protection d'assurance (sinistre ? Vous avez les preuves)
      • Un outil de gestion (identifiez les pilotes performants, les secteurs productifs)
      • Une paix mentale (plus de stress lors d'une inspection)

      Si vous opérez en Specific, ne laissez pas le carnet au hasard. Ou vous le faites manuellement avec rigueur (équipe disciplinée), ou vous adoptez MmowW et vous dormez tranquille.

      Vous opérez déjà en Specific ? Partagez votre stratégie de carnet de vol en commentaire — manuel, Excel, ou logiciel ?
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