Nachtflug mit Drohne Deutschland 2026: LBA-Regeln & Beleuchtung

Piyo🐣: „Poppo, darf ich auch nachts mit meiner Drohne fliegen? Für coole Nachtaufnahmen?"

Ist Nachtflug in Deutschland erlaubt?

Kurze Antwort: Ja, aber nur mit Genehmigung und unter strengen Bedingungen. Lange Antwort: Nachtflug ist nicht in der Open Category erlaubt. Du brauchst zwingend:
  1. LBA-Specific-Genehmigung (Spezielle Freigabe)
  2. Nächtliche Beleuchtung (für deine Drohne UND sichtbar von außen)
  3. VLOS oder genehmigtes BVLOS (Remote Pilot muss sehen oder Radar haben)
  4. Versicherung mit Nachtflug-Deckung (Zusatzkosten)
  5. Meteorologisches Gutachten (Sicht, Wind, Wetter)

Definition: Was ist Nachtflug?

Zeitraum Status Bedingungen
1 Stunde vor Sonnenaufgang Twilight VLOS erlaubt, kein besonderer Sicherheitsschutz
Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang Tagflug (Standard) Keine Extra-Genehmigung
1 Stunde nach Sonnenuntergang Twilight VLOS erlaubt, kein besonderer Sicherheitsschutz
1 Stunde nach Sonnenuntergang bis 1 Stunde vor Sonnenaufgang Nachtflug LBA-Genehmigung + Beleuchtung + Radar/VLOS

Piyo🐣: „Das ist ja kompliziert!"

Beleuchtungsanforderungen für Nachtflüge

Die Drohne selbst muss beleuchtet sein:

Externe Lichter:

Licht Farbe Platzierung Sichtbarkeit
Anti-Collision Light 1 Rot Oberseite (Bug) 360° Horizontal
Anti-Collision Light 2 Grün Unterseite (Heck) 360° Horizontal
Navigation Light (Bug) Rot Front 110° Betrachtungswinkel
Navigation Light (Heck) Grün Hinten 110° Betrachtungswinkel
Strobo-Blitz Weiß Oben Sichtbar von 500m in alle Richtungen

Technische Spezifikation (ICAO Standard):
  • Intensität: Mindestens 400 Candela
  • Blinkmuster: 40–120 Blitze pro Minute
  • Stromversorgung: Redundante Batterie (Backup-System)
  • Ausfallsicherheit: Darf nicht während des Fluges ausfallen

Piyo🐣: „Wo kriege ich diese Lichter?" Poppo🦉: „Fertige Sets kosten €200–800. Oder du baust sie selbst (Arduino + LED, €30–50)."

Zusätzliche Anforderungen am Boden:

  1. Heller Reflektierender Rumpf (Weiß/Silber, sichtbar von 100m)
  2. Registrierungs-Markierungen sichtbar (Betreiberkennzeichen)
  3. NOTAM (Notices to Airmen) 72 Stunden vorher bei der LBA
  4. Leuchtfeuer-Dokumentation (Prüfprotokoll)

    5.

    VLOS (Visual Line of Sight) für Nachtflug

    VLOS mit Nachtflug bedeutet:
    • Der Pilot sieht die Drohne dauerhaft mit bloßem Auge
    • Entfernung maximal: 500m Horizontal, 120m Vertikal
    • Keine Nachtsicht-Brille erlaubt (nur mit separater BVLOS-Genehmigung)
    • Ein Co-Pilot erforderlich (beobachtet Luftraum, während du steurst)

    BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) für Nachtflug

    Das ist der professionelle Standard für kommerzielle Nachtflüge.

    Anforderungen für BVLOS-Nachtflug:

    1. Radar-System (Detection and Avoidance)

    • Primär-Radar (Drohne erkennt andere Flugzeuge)
    • Sekundär-Radar (Flugzeuge erkennen Drohne)
    • Kosten: €5.000–20.000

    1. ADS-B In/Out (Automatisches Dependent Surveillance)

    • Drohne empfängt Signale von Flugverkehr
    • Sendet deine Position an Flugradare
    • Kosten: €1.000–3.000

    1. Dedicated Remote Pilot

    • Sitzt in einer Kontrollstation
    • Monitort Live-Video + Radar + Telemetrie
    • Zweiter Pilot vor Ort (Notfall-Handler)

    1. Geofencing & Automatische Notlandung

    • Drohne kann automatisch landen
    • Bei Kommunikationsverlust
    • Maximale Flughöhe: 400 ft AGL

    BVLOS-Genehmigungsprozess (LBA):

    Schritt 1: SORA-Bericht einreichen (€3.000–5.000 Kosten) Schritt 2: LBA-Prüfung (4–6 Wochen) Schritt 3: Luftfahrt-Ämter koordinieren (Funkverkehr) Schritt 4: Genehmigung oder Ablehnung

    Praktische Anwendungsfälle für Nachtflug

    ✅ Genehmigt (mit SORA):

    1. Industrielle Inspektionen (Fabrikdächer, Kräne)
    2. Sicherheitspatrouillen (Hafen-, Bahngelände)
    3. Notfall-Einsätze (Suche und Rettung, SAR)
    4. Lichtshow-Formationen (Tausende Drohnen koordiniert)
    5. Wissenschaftliche Forschung (Nachtaufnahmen, Tierkamera)
    6. Medienereignisse (Live-Übertragung, Konzerte)

    ❌ NICHT genehmigt:

    1. Einfache Hobby-Fotografie (Nachthimmel)
    2. YouTube-Videos (ohne SORA-Bericht)
    3. Preiswerte Immobilien-Aufnahmen
    4. Private Drohnenflieger ohne Lizenz

      5.

      Versicherung für Nachtflug

      Normale Drohnen-Versicherung ist nicht ausreichend. Du brauchst:

      Deckung Standard Mit Nachtflug Zusatzkosten
      Haftpflicht (3. Person) €1–5 Millionen €5–10 Millionen +€500–2.000/Jahr
      Sachschaden €100.000 €500.000 +€200–500
      Luftverkehrs-Haftung Nein Ja, Pflicht +€1.000–3.000
      BVLOS-Deckung Nein Ja +€500–1.000

      Piyo🐣: „Das wird teuer!"

      Meteorologische Anforderungen für Nachtflug

      Nachtflug ist nur unter strengen Wetterbedingungen erlaubt:

      Parameter Maximum für Nachtflug
      Sichtweite 5km (horizontal)
      Windgeschwindigkeit 10 m/s (36 km/h)
      Niederschlag 0mm (absolut trocken)
      Relative Luftfeuchte <90% (keine Kondensation)
      Luftdruck 950–1050 hPa
      Temperatur +10°C bis +40°C
      Wolkendecke >1.000 ft AGL (Above Ground Level)

      LBA-Genehmigungsprozess für Nachtflug

      Phase 1: Antragsstellung

      Unterlagen einreichen (per ELBA-System):

      • ✅ SORA-Bericht (Specific Operations Risk Assessment)
      • ✅ Drohnen-Beschreibung mit Licht-Spezifikation
      • ✅ Pilot-Zertifkat (Remote Pilot License)
      • ✅ Versicherungs-Police
      • ✅ Luftfahrtkarten des Fluggebietes
      • ✅ NOTAM-Koordination mit AIS (Aeronautical Information Service)

      Phase 2: LBA-Prüfung (15–30 Tage)

      • Sicherheit der Drohne überprüft
      • Piloten-Qualifikation validiert
      • Luftraum-Freigabe mit Flugsicherung koordiniert

      Phase 3: Genehmigung

      • Befindet Betrieb als sicher
      • Erteilt zeitlich begrenzte Genehmigung (6–12 Monate)
      • Sendet Genehmigungsschreiben + Bedingungen

      Phase 4: Betrieb

      • Pro Flug: NOTAM 72 Stunden vorher einreichen
      • Täglich: Sicherheits-Checkliste durchgehen
      • Monatlich: Incident-Report an LBA
      • Jährlich: Genehmigung erneuern

        •

        MmowW für Nachtflug-Management

        Mit MmowW kannst du sicher und konform nachts fliegen: ✅ Beleuchtungs-Checkliste (vor jedem Flug) ✅ Wetterintegration – Automatische Genehmigung/Blockade ✅ NOTAM-Verwaltung – 72-Stunden-Erinnerung ✅ Radar/ADS-B-Monitoring – Live-Integration ✅ Nachtflug-Logbuch – Alle Flüge dokumentiert ✅ LBA-Bericht-Export – Genehmigungserneuerung mit 1 Klick ✅ Versicherungs-Tracking – Deckung immer aktuell

        Häufig gestellte Fragen (FAQ)

        F: Kann ich ohne Genehmigung nachts fliegen?

        A: Nein. Nachtflug ohne Genehmigung ist eine Straftat (€500–25.000). Selbst Hobby-Flieger brauchen eine Specific-Genehmigung.

        F: Was kostet eine Nachtflug-Genehmigung?

        A: LBA-Gebühren: €300–1.000. SORA-Gutachter: €2.000–5.000. Total: €2.500–6.000 für erste Genehmigung. Erneuerung: €500–1.500.

        F: Brauche ich Nachtsicht-Brille?

        A: Nein. Im Gegenteil – Nachtsicht-Brille ist nicht erlaubt für Standard-Genehmigungen. Nur bei separater BVLOS-Lizenzverlängerung. Grund: Tunnel-Sicht, schlechte Umgebungs-Wahrnehmung.

        F: Kann ich mit DJI-Lichtern nachts fliegen?

        A: Ja, DJI bietet zugelassene Nacht-Lichtsysteme (DJI Strobe Light, €200). Diese erfüllen die Anti-Collision-Standards.

        F: Darf ich Nachtaufnahmen machen und bei YouTube hochladen?

        A: Nein. Gewerbliche Nutzung von Nachtflug-Aufnahmen benötigt separate Genehmigung. YouTube-Monetarisierung = Gewerblich.

        F: Wie oft muss ich meine Nachtflug-Genehmigung erneuern?

        A: Jährlich. Alle 12 Monate musst du einen Erneuerungsantrag einreichen (einfacher als Erstantrag, ~3 Wochen).

        F: Was ist der Unterschied zwischen VLOS und BVLOS Nachtflug?

        A: VLOS: Du siehst die Drohne (fast unmöglich nachts). BVLOS: Du hast Radar + Video, Drohne ist automatisiert. BVLOS ist der Standard für professionelle Nachtflüge.

        F: Kann ich nachts über einer Stadt fliegen?

        Sicherheits-Checkliste für Nachtflug

        Vor jedem Nachtflug: ✅ Beleuchtungssystem getestet (rote & grüne Lichter aktiv)? ✅ Strobo-Blitz funktioniert (40–120 Blitze/Min)? ✅ Redundante Batterie geladen? ✅ NOTAM 72 Stunden vorher eingereicht? ✅ Wetterbedingungen OK (Sicht 5km, Wind <10m/s)? ✅ Versicherung gültig? ✅ Pilot ausgeruht und konzentriert? ✅ Co-Pilot vor Ort (VLOS) oder Radar aktiv (BVLOS)? ✅ Notfall-Kontakt-Nummern parat?

        Fazit: Nachtflug ist machbar – aber komplex

        Poppo🦉: „Nachtflug ist nicht für Anfänger. Das ist die Champions League der Drohnenpiloterie." Piyo🐣: „Aber es lohnt sich – Nachtaufnahmen sind spektakulär und gefragt!"

        Brauchen Sie Hilfe bei der Nachtflug-Genehmigung?

        MmowW Compliance-Team: compliance@mmoww.net LBA-Hotline: +49 30 18 18 7300

        Nachtflug mit MmowW – Sicherheit trifft Innovation.