BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) – Flüge außerhalb der direkten Sichtlinie – sind die Zukunft der kommerziellen Drohnen. Inspektionen von Stromleitungen über Kilometer, autonome Lieferungen, Vermessung großer Flächen. Aber BVLOS ist nicht einfach – die LBA verlangt strikte Sicherheitsmaßnahmen. Dieser Leitfaden zeigt Ihnen den Weg von der Idee zur Genehmigung.

Was ist BVLOS überhaupt?

VLOS (Visual Line of Sight): Pilot sieht die Drohne ständig mit bloßem Auge BVLOS (Beyond Visual Line of Sight): Pilot sieht die Drohne nicht direkt – nur über Kamerafeed oder Radar BVLOS-Beispiele:
  • ✅ Stromleitungs-Inspektionen über 10km
  • ✅ Gasleitung-Tracking durch Wald
  • ✅ Vermessung von Ackerland (100+ Hektare)
  • ✅ Autonome Lieferungen
  • ✅ Such- und Rettungsflüge in großem Gebiet

Das Problem: Ohne direkte Sichtkontakt können Sie Hindernisse nicht sehen:
  • ❌ Andere Flugzeuge
  • ❌ Hochspannungsleitungen
  • ❌ Bäume, Gebäude
  • ❌ Vogelflüge

Darum braucht es Genehmigung und Risikoanalyse.

Anforderungen für BVLOS-Flüge in Deutschland

1. Pilot-Lizenz: A2 mindestens

Sie brauchen nicht automatisch eine Special Certificate. A2 reicht für BVLOS-Flüge unter normalen Bedingungen.

🐣
Piyo 🐣 (Anfänger-Pilot)

"Piyo denkt: Das ist merkwürdig. A2 ist für VLOS mit Sichtlinie – wie kann man damit BVLOS fliegen?"

:::

🦉
Poppo 🦉 (Compliance-Experte)

"Gute Beobachtung, Piyo! A2 ist die Grundvoraussetzung. Aber für BVLOS brauchst du zusätzlich: SORA-Risikoanalyse, Spotter-Team, backup-Systeme. Das ist 'über A2' hinaus – nicht statt A2."

:::

2. SORA-Risikoanalyse (Spécial Operations Risk Assessment)

Die SORA ist die Risikoanalysemethode der EASA. Sie bewertet:

  • Anfängliche Risikolevel basierend auf Flugprofil
  • Mitigationsmaßnahmen (Spotter, Backup-System, etc.)
  • Restrisiko nach Maßnahmen

SORA-Schritte:

`` Schritt 1: Initial Risk Category bestimmen (basierend auf Flughöhe, Luftraum, Personen darunter) Schritt 2: Risk Level pro Gefahrenquelle bewerten (Drohnenausfälle, Kollisionen, Feuer) Schritt 3: Mitigationsmaßnahmen entwickeln (Redundanz, Spotter, Geo-Fencing) Schritt 4: Restrisiko nach Mitigationen bewerten (Akzeptabel? Erfordert Waiver?) Schritt 5: Go/No-Go-Entscheidung treffen (Fliegen oder Genehmigung einholen) ``

3. STS-02 Zertifikat (spezielle BVLOS-Schulung)

Nicht alle Piloten dürfen BVLOS fliegen. Die LBA kann ein STS-02 (Specialized Training Specification) erfordern:

STS-02-Anforderungen:
  • 3–5 Tage spezialisierte Schulung
  • Theorie: Risikoanalyse, Notfallverfahren, Luftraumverkehr
  • Praxis: Mindestens 5 BVLOS-Flüge mit Trainer
  • Test: Schriftliche Prüfung + praktischer Check
  • Kosten: €500–€1.200 pro Pilot
  • Gültig: 3 Jahre, dann Auffrischung erforderlich

Top STS-02 Provider in Deutschland:
  • DAeC (Deutscher Aero Club)
  • TÜV Süd
  • Luftfahrt-Akademie Darmstadt

🐮
Moo 🐮 (MmowW-Gründer)

"Moo will wissen: Brauche ich STS-02 für jeden BVLOS-Flug?"

:::

🦉
Poppo 🦉 (Compliance-Experte)

"Nein, Moo. STS-02 ist ein Zertifikat, das du einmal machst. Danach kannst du (unter Genehmigung) BVLOS fliegen. Es ist nicht für jeden Flug nötig, aber es ist die Prüfung deiner Kompetenz."

:::

4. PDRA (Pre-Defined Risk Assessment) oder individuelle Genehmigung

Für Standard-BVLOS-Operationen (z.B. "Inspektion von Stromleitungen in ländlichen Gebieten") können Sie eine PDRA einreichen – eine vordefinierte Risikoanalyse, die die LBA vorab prüft.

PDRA-Beispiel:

"Stromleitungs-Inspektion, Flughöhe max 50m über Boden, Spotter-Team mit Funk, Gebiet ohne Personen, Wetterlimit Wind <10 m/s" Die LBA genehmigt diese Vorlage. Dann können Sie alle ähnlichen Flüge unter dieser PDRA durchführen (wiederholbar).

Kosten PDRA-Einreichung: €200–€500 (Verwaltungsgebühr der LBA) Gültig: 12 Monate, dann Erneuerung

5. DABS-Zulassung (Digital Automatic Broadcast System)

Für BVLOS-Flüge in höheren Lufträumen (über FL055) oder in frequentiertem Luftraum (z.B. um Flughäfen) brauchen Sie ein DABS – automatisches Sende-System, das andere Flugzeuge vor Ihrer Drohne warnt.

DABS-Kostenbeispiel:
  • Hardware: €2.000–€5.000 (Transponder-Box)
  • Installation: €500–€1.000
  • Betrieb: €100–€200/Monat (Luft-Verkehrsprovider)

Für typische ländliche BVLOS (unter FL055) ist DABS nicht erforderlich.

Der Genehmigungsprozess: Schritt für Schritt

Phase 1: Vorbereitung (2–4 Wochen)

  1. Geschäftskonzept definieren

  • Welche Art von Operationen? (Inspektion, Vermessung, Lieferung)
  • Welche Drohne? (Hersteller, Gewicht, Leistung)
  • Welche Lufträume? (ländlich, städtisch, über Wasser)
  • Wie oft? (täglich, wöchentlich, ad-hoc)

  1. Schulung durchführen

  • Piloten für STS-02 anmelden
  • 3–5 Tage intensive Schulung
  • Prüfungen ablegen

  1. Risikoanalyse durchführen

  • SORA-Formular ausfüllen (oder PDRA-Vorlage verwenden)
  • Gefahren identifizieren
  • Mitigationsmaßnahmen entwickeln
  • Restrisiko bewerten

Phase 2: Einreichung (1–2 Wochen)

  1. Antragspaket vorbereiten

  • Ausgefüllte SORA oder PDRA
  • Betriebshandbuch (MANEX) mit BVLOS-Abschnitt
  • Pilot-Lizenzen und STS-02-Zertifikat
  • Drohnen-Beschreibung (Spezifikationen)
  • Notfallverfahren
  • Versicherungsnachweis

  1. Bei LBA einreichen

  • Adresse: Luftfahrtbehörde Bayern, Flugbetriebsamt
  • Einreichungsart: Persönlich, per Post oder E-Mail an contact@lba.de
  • Gebühr: €500–€1.500 (abhängig von Komplexität)

Phase 3: Genehmigung (4–12 Wochen)

  1. LBA prüft Antrag

  • Risk Assessment Validierung
  • Mitigationsmaßnahmen adäquat?
  • Pilot-Qualifikation in Ordnung?
  • Betriebshandbuch LBA-konform?

  1. Evtl. Nachfragen (häufig)

  • "Wie stellen Sie sicher, dass keine Personen im Flugbereich sind?"
  • "Was passiert bei Drohnen-Kommunikationsausfall?"
  • "Wie überwachen Sie den Luftraum neben dem Flugweg?"

  1. Genehmigung erhalten oder Ablehnung

  • Annahme: Sie erhalten ein Approval-Schreiben mit Bedingungen (z.B. "Max 3 Flüge/Woche", "Nur bei Windstärke <8 Beaufort")
  • Ablehnung: Sie müssen den Antrag überarbeiten und wieder einreichen

🐣
Piyo 🐣 (Anfänger-Pilot)

"Piyo fragt: Was, wenn die LBA ablehnt? Kann ich Einspruch erheben?"

:::

🦉
Poppo 🦉 (Compliance-Experte)

"Ja, du kannst Einspruch einreichen – aber selten erfolgreich ohne Verbesserung des Antrags. Besser: Du fragst nach den Gründen und überarbeitest die SORA, um die Bedenken zu adressieren."

:::

Typische BVLOS-Genehmigungsbedingungen

Wenn Sie eine BVLOS-Genehmigung erhalten, kommen meist Bedingungen wie diese:

Bedingung Beispiel
Luftraum "Nur ländliche Gebiete ohne Wohnbebauung, Flugverbotszonen ausgenommen"
Spotter "Ein Spotter mit Funkanlage erforderlich, min. 500m östlich der Drohne"
Wetter "Nur bei Sichtweite >5km, Wind <10 m/s, Niederschlag <2mm/h"
Höhe "Max Flughöhe 120m über Grund"
Häufigkeit "Max 10 Flüge pro Woche"
Benachrichtigung "Anwohner müssen 48h vor Flug benachrichtigt werden"
Versicherung "€2M erweiterte Haftung erforderlich"
Meldung "Alle Flüge müssen innerhalb 24h gemeldet werden"

Kosten für BVLOS-Genehmigung (2026 Übersicht)

Kostenposition Betrag
STS-02 Schulung pro Pilot €500–€1.200
SORA-Beratung (extern) €500–€2.000
LBA-Antragsgebühr €500–€1.500
Versicherungsaufschlag (€2M) €200–€500 je nach bestehender Police
DABS-System (falls nötig) €3.000–€5.000 (einmalig)
Minimum für BVLOS-Start €2.000–€4.500

Einsparungen durch MmowW:
  • SORA-Template (automatisch generiert): -€300–€500
  • Betriebshandbuch-Auto-Generator: -€200–€400
  • Compliance-Tracking für erneuerte Lizenzen: -€100/Jahr

Integration mit MmowW

MmowW's BVLOS Module automatisiert die Genehmigung:

  • SORA-Template basierend auf Ihrer Operation
  • Risk Matrix für schnelle Bewertung
  • Checklisten für Spotter und Notfallverfahren
  • Tracking von Genehmigungsbedingungen
  • Automatische Flugprotokollierung (für LBA-Reports)

Preis: €6,08/Drohne/Monat (BVLOS-Modul inklusive)

FAQ

F: Wie lange dauert es vom Antrag bis zur Genehmigung?

A: Typisch 6–12 Wochen. Mit klarem Antrag kann es schneller gehen (4 Wochen). Mit Nachfragen kann es länger dauern (16 Wochen).

F: Muss ich für jede Operation neu genehmigt werden?

A: Nein, die Genehmigung ist üblicherweise "dauerhaft unter den Bedingungen X". Sie können wiederholt unter diesen Bedingungen fliegen.

F: Kann ich BVLOS mit einem Spotter nicht einfach starten, ohne zu fragen?

A: Nein, das ist illegal. BVLOS erfordert explizite Genehmigung, egal wie sicher Sie sich fühlen.

F: Was passiert bei Verstoß gegen Genehmigungsbedingungen?

A: Geldstrafe €1.000–€5.000, mögliche Entzug der Genehmigung, Betriebsaussetzung.

F: Gilt die BVLOS-Genehmigung auch im Ausland?

Die klare Botschaft: BVLOS ist das Zukunftsgeschäft der Drohnen – aber nicht ohne Genehmigung. Mit der richtigen Vorbereitung (SORA, STS-02, Risikoanalyse) ist die Genehmigung erreichbar. Die Investition lohnt sich: BVLOS-Operationen sind 3–5x teurer als VLOS und damit sehr profitabel. Ihr Compliance-Partner: MmowW. SORA-zertifiziert. LBA-genehmigt. Bereit für BVLOS.